• kuvat
• 2010 Rata-SM Ahvenisto Painavaa asiaa

2010 Rata-SM Ahvenisto Painavaa asiaa

Kuvat tulossa.

kuvapalvelu@suomi24.fi

Kirjoitan tähän muutaman havainnon kilpailuviikonlopusta ja ehkä koko rata-sarjasta, halusitte tai ette:

Ahveniston kilpailu osoitti joidenkin luokkien elinkelpoisuuden ja antoi toivoa tulevaisuudesta jopa niin negatiiviselle henkilölle kuin minä olen.

Suomessa on tällä hetkellä neljä erittäin elinvoimaista ja kasvavaa luokkaa, Legendsien kohdalla taitaa ehkä olla luokan katto jo kohta saavutettu mutta Xtreme, Formula Ford ja V1600 luokat ovat käsittääkseni vielä kasvamassa.
Formula Fordien osalta annoin itseni ymmärtää että ensi kaudelle on jaossa monta uutta "tallipaikkaa" normaalien ostoautojen lisäksi.
Formula Renault luokkaan en jaksa uskoa, luokka ei ole suosittu muuallakaan maailmassa niin miksi ihmeessä se nousisi täällä meillä (5 sarjan loppuun ajanutta Suomessa).
Myös GT-luokalle on tehtävä jotain, nykyiset pitkät lähdöt ovat aivan liian pitkästyttäviä katsojille.
Uudet Porsche- ja CamaroCupit on hieno asia mikäli autoja saadaan tarpeeksi lähtöihin, "tynkälähtöinä" ne tylsistyttävät tapahtumaa lisää.
Luulenpa että kaksi näin samanlaista uutta luokkaa "syövät" toisiltaan osanottajia ja kumpikin luokka jää ikäväksi torsoksi kummittelemaan sarjaan, halukkaita näihin sarjoihin on kuitenkin suomessa melko rajallinen määrä.

Yksi merkittävä asia mihin on paneuduttava tulevaisuudessa on katsojien viihtyvyys, tarjolla pitää olla viihdytystä koko tapahtuman ajan.
Nyt esimerkiksi Ahvenistolla lauantain ensimmäinen lähtö. Neljän auton järjestäytymistä 15 min jonka jälkeen "kilpa-ajoa" 35 min, ensimmäisen kierroksen jälkeen jo erot pitkiä, autot ovat erittäin hienoja mutta ajon seuraaminen puuduttavaa.
Lähdön maaliintulon jälkeen hetki taukoa ja Legendsin B-finaalin järjestäytyminen, 30 min. Sitten lähtö, kolari, turva-auton perässä ajelua 10 min, kilpailua 7 min jonka jälkeen tauko, yksi moottoripyörälähtö ja sitten pitkä tauko.
Taukojen aikana ei minkäänlaista viihdykettä tai showta katsojille... ei kuulutusta eikä edes musiikkia.
(ok. Camaro Cup-auto kiersi rajan kaksi kertaa hiljaisella nopeudella).
Muissa moottoriurheilulajeissa on panostettu kuulutukseen, oikeastaan siellä ei ole kuuluttajia vaan viihdyttäjiä jotka ovat erittäin iso osa itse tapahtumaa. Drag Race, Drifting, Rallicross, Jokamies jne. ovat lajeja joissa yleisö viihtyy koko ajan paljolti heidän ansiostaan. Ahveniston kuuluttaja hallitsi kielenkäytön ja informatiivisyyden mutta kansan viihdyttäjäksi hänestä ei ollut, ei ehkä ollut tarvittavia mahdollisuuksiakaan.

Taukoviihteen lisäksi on osattava varautua yllättäviin tilanteisiin jne... vaikka huonoa musiikkia ja stunt temppuja. Esimerkiksi jääkiekko-ottelussa kun kiekko pysähtyy alkaa välittömästi musiikki pauhata ja tanssitytöt heilua... nykypäivän yleisö on tottunut toimintaan.
Paikalla oli myös yleisölle mainostetut Grid Girl kilpailijat... Miksi heitä ei hyödynnetty yleisön viihdyttämisessä? tauon aikana yleisön luokse meikkivoidetta ja hymyjä jakamaan....

Voidaan tietysti vedota siihen että kaikki maksaa mutta on väärä paikka säästää yleisön viihtyvyydessä.
He lyövät 15 € lipunmyyjän kouraan ja odottavat että on kivaa.

No juu.... tässä purkaukseni tällä kertaa, jos jollakin on asiasta jotain sanottavaa minulle yhteystiedot löytyvät aika läheltä.

Vielä lopuksi asia joka ei liity itse kilpailutapahtumaan. Kilpailua edeltävänä keskiviikkona oli normaali vapaa harjoittelu päivä ja rata-ajat oli jaettu normaalisti (koppi-autot, formulat, ja MP:t), radalla autojen aikaan armoton ruuhka ja paljon eri luokkien autoja, Jotkut kilpailijat kävivät esittämässä että autoja jaettaisiin useampaan ryhmään, tähän ei suostuttu sanoen että täällä olisi saanut harjoitella koko kesän... No, pahin mahdollinen oli tapahtua Formula Fordin ja Renaultin kylkitörmäyksessä ennen siltaa... joskus ehkä se kilpailijakin voi olla oikeassa ehdottaessaan asioita järjestävälle taholle.

Lisää kuvia tulossa....